圖說：站立於法國CDG機場手扶梯上的身影。[2011/06/11, Sat.]
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【在法國的第一天】
這次到法國，因為安排第二天就開始騎車，
所以第一天一抵達巴黎，便得直接從機場做法國高鐵（TGV）到腳踏車行程的起點：Toulouse。
感覺每次到歐洲第一天都在坐火車，
之前到捷奧的時候也是一下機就坐火車轉往Hallstatt，
這次一下機就坐火車到Toulouse。
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我們搭的是長榮直飛巴黎的班機，飛行時間約12個半小時，早上7:35am抵達（表定7:45am），準備搭9:28am的火車。
出關、領行李、搭CDGVAL從一航廈到二航廈，時間都還算充裕。
（申根免簽證，一本台灣護照遞上，也不需填入境卡，申根旅遊保險也沒看，什麼都沒問，就蓋章了）
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Ando-san這次到法國印象最深的法文：『Sortie』（出口）
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長榮是停在CDG Terminal 1。
出關後可以看到『CDGVAL』的指示牌。坐這個機場接駁車到Terminal 2搭TGV。
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二航廈有PAUL麵包店。後來在Toulouse火車站也看到，看來是滿普遍的。
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到了二航廈的SNCF（法鐵）準備要幫火車通行票開票時，卡住了。（我買了三日火車票，初次使用要先在櫃檯啟用）
先是被SNCF大廳複雜的設施搞得眼花撩亂，一堆櫃檯、一堆自動售票機、一堆車票生效機，搞不清楚到底該往哪裡去...；
後來終於找到TGV的櫃檯，不算大排長龍，但是櫃檯服務人員不多，每個服務員和旅客又聊上半天，每個旅客都在櫃檯前駐足良久，眼看火車發車的時間愈來愈近，開始擔心趕不上車。
不過還好，開車前十分鐘，終於完成開票。
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開票後小姐會寫上票券啟用期限及使用者的姓名及護照號碼。
使用者要自行在每次搭車的時候寫上乘車日期。
法國進站出站都是不需要驗票的，只偶爾在車上查票，
我們三天搭了四趟車，只遇過一次查票。不過最好一切照規矩，避免麻煩。
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在告示版上確認班次搭乘的月台（Voie）。
在該月台中央會有列車車廂的示意圖。
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因為前幾趟火車都匆匆忙忙的，一直到坐最後一趟車，才終於搞清楚車廂配置圖。
一般月台上都會在各個位置直接標示停靠的車廂號碼（不管是在台灣、日本或印度都是如此），
但是法國月台上標示的不是數字，而是英文字母（如上圖的『G』）。
但是對照手上的訂位記錄，車廂代號卻又是數字（例如：Coach 02 / VOITURE 02），搞得我一頭霧水，不知該到月台的哪一端等候？
直到最後一天，從Avignon發車的火車誤點，我們有很充裕的時間在月台上等候，
仔細的研究月台這告示牌，才終於搞清楚了。
因為法國火車每個班次的車廂數不定，有時候只有短短的二三節，有時候有十幾節車廂，
所以根據車廂數不同，雖然都是第一車廂，但是停靠的位置都不相同，
以致於月台上無法用車廂數字標示，而是標上英文字母，由動態的告示牌指示對應的車廂數字：
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如上圖，表示12:35開往巴黎的這班車，第01節車廂會停靠在標示『R』的月台位置，03節車廂停靠在『S』，以此類推。
第四節車廂是餐車。紅色圓點則表示你目前的位置（vous etes ici）。
這樣有了了嗎！？
另外，訂位的時候發現相同時段的班次，有時候有兩個班次號碼。
通常這樣的班次，告示圖上的火車會顯示由兩輛列車連結在一起。
我們猜想兩個班次號碼即為該兩輛列車的代號，可能在中途才連結在一起，所以才會有同一班車卻有兩個班次號碼。
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坐了幾趟TGV都是雙層列車。
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在門口有電子看板顯示該列車班次及車廂號碼，確認無誤就可以上車。
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入口有很清楚的指示座位號碼是屬於上層或下層，我們幾次都是坐到上層的位置。
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在入口會有擺放行李的位置，車廂中間也有兩處可放行李。
座位旁還有插座可以充電，方便長途旅客。
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一等車廂的座位是 1 - 2 的形式。
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就定位後到餐車買點東西吃。
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超貴的可樂 ---- 易開罐 3,20 euro = 130 NTD。（這麼算來，印度Amarvilas的可樂也不算貴了～）
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準時搭上高鐵，但是，高鐵卻慢分了......。不知道為什麼列車在月台停了許久，慢了將近半小時才出發，
這下，我又有點擔心了，
因為，我們在 Montpellier St-Roch 得換車。
原本轉車時間將近五十分鐘，綽綽有餘，
但是火車這麼一延遲，從出發的二十分鐘，一路延遲超過半小時；
等原訂13:27到站的火車終於抵達，我們焦急的拉著行李等在車門口準備跳車時，已經是14:10，
而我們要搭的下一班火車，是14:14，僅剩四分鐘！
而且，下一班火車，在另一個月台，我們得拖著行李，穿過地下道。
（還好，在列車上有廣播告知轉接班次的月台。否則等下了火車再查月台，一定是來不及了）
第一天就要搞得這麼緊張刺激嗎！？
於是，一到站，車門一開，我們就提著行李，找到樓梯衝下地下道，再衝上第四月台，
也等不及走到預定的車廂，隨便挑了一個車廂就跳上去。
終於，是讓我們趕上車了～咻。
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題外話：今年環法賽第15站，由Limoux - Montpellier，終點就是讓我們轉車轉得心驚膽戰的地方。
15站中間還會經過Carcassonne，這次單車行程的終點耶！
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上了車之後，倉皇未定，拉著行李穿過一個又一個的車廂找我們的座位，
然後，頭昏了，看到牆上標示的『2』以為到了我們的車廂（Coach 02），就坐下來。
後來才發現，那個『2』，是Classe 2，二等艙的意思，不是二車。
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就位後，重新穿過一個又一個的車廂，到13車買食物。
這才發現，我們應該坐錯位置了，因為，這個列車是有一等車廂的。
（福利社旁邊是兒童遊戲室）。
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於是，又重新拉了行李，再度穿過一個又一個的車廂，到了一等車廂。
這台車（Teoz），一等車廂是類似奧鐵，有一個一個包廂的。
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讓我們狂奔的列車。
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終於，在下午四點，我們抵達 Toulouse！！
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【在法國的最後一天】
考慮到回程行李通常會增加一點，不想拖著行李過大街坐地鐵轉車，
出發前就已經先請旅館幫我訂好到機場的送機。
沒想到人算不如天算，最終，還是得搭電車到機場.......。
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最後一天夜裡就開始下起大雨，預約的車是8:30am。
到大廳等候的時候，櫃檯小弟告訴我，車行來電因為天候的關係，路況不好塞車，會晚15分鐘。
晚15分鐘還好，沒關係。於是兩個人繼續看報看雜誌。
到了8:50am，看車還沒來，我請小弟確認，司機說，真的很塞，再10分鐘。
我想，慢了半小時是有點晚，不過應該還好。於是，就繼續等。
到了9:00，還沒看到車子蹤影，這下，我就有點急了。
我們搭的是11:20am的飛機，正常來說，應該二小時前到機場，也就是9:20am，再慢，9:50am到應該是極限。
從巴黎市區到機場，順利的話約40分鐘，也就是，司機就算九點來接我們，到機場9:40am，也還在一個半小時之內，尚可接受。
但是，司機還沒出現......。
這時，我已經在大廳急踱步了。
問小弟，直接搭地鐵會不會比較快？
小弟說，不會（順利回到台灣的我忍不住想說，bullshit！巴黎的交通狀況你還不了解嗎？）
所以我再度信任小弟，但是等不了車行的司機，請小弟幫我叫其他的計程車。
但是，可能因為雨天的關係，也聯絡不到其他計程車！！！
這時候，已經是9:20am了。我急到心臟都快爆表臉色也很差。
小弟終於看情勢不對，只好跟我們說，因為電話都叫不到車，請我們拉行李到Bastile街上比較有機會招到車。
於是我頭也不回的，一句話都不想跟小弟多說（即使他一直抱歉），和Ando-san兩人拉了行李就跑。
還好，這時只剩毛毛雨。
先拉了約幾百公尺的行李到大街上想要招車，但是下雨天，不是不見計程車蹤影，就是車上都已載了客，
等了幾分鐘都招不到車；再看看我們前面還排了三位客人，等輪到我們的時候，不知道都幾點鐘了。
雖然搭地鐵可能真的比坐車花時間，但前提是，要招得到車！
於是，當下決定，還是搭地鐵吧。
於是，9:35am，我們急急忙忙拖了行李，搭地鐵。
先搭了七號線到Chatelet，再拖行李過通道轉搭RER B線。
一路『pardon、pardon』的喊，急行軍似的，一路狂奔。
就在我心急如焚擔心趕不上飛機拼命狂奔的時候，後面居然還有人有閑情逸致幫我錄影......
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說來真的幸運，搭七號線的時候是一到月台就剛好來了一輛車；
轉搭RER，也是剛到月台螢幕就顯示列車將在一分鐘後進站。
如果不是這樣狂奔，應該就搭不上這般列車了。
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RER得從『Chatelet-Les Halles』搭到『Aeroport CDG 1』，共12站。
每停一站我就看一次手錶，擔憂櫃檯不知道幾點會關櫃？
Ando-san倒是很看得開，一點都不擔心，搭不上，就再多待幾天就好（也是啦）
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在RER上，笑得很僵硬
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到了機場，停靠的是Terminal 3，還得再搭接駁車到Terminal 1，我都快昏倒了.......。
一路奔到Terminal 1 的長榮櫃檯，10:34am，搭地鐵整整花了一個小時。
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10:35am，櫃檯還開著，而且，我們之後還有人陸續到。
所以到底幾點會關櫃不能check-in啊？
順利check-in，終於可以放鬆一口氣。
只不過，原本還打算到機場免稅店買些餅乾糖果茶的，現在也沒時間逛免稅店了。
check-in之後，一路馬不停蹄的過長長的海關、長長的x-ray檢查，
終於上飛機坐下來的時候，是11:15am，距離表訂的起飛時間，只剩五分鐘！
比上次去香港吃到叫 final call 還刺激.......。可以不要這麼刺激嗎！？
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終於坐上飛機，可以喘一口氣～。回程也太驚魂了。
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P.S.：大白天坐飛機實在睡不著，我們倆幾乎把飛機上的電影都看遍了～。
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Ando & Mii (11)
