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圖說:Ando-san努力爬坡中。[2011/10/08, Sat.]

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【日期】:2011/10/08 (Sat.,雙十連假第一天)
【路線】:竹北 - 寶二水庫
【里程數】:來回約67公里
【騎乘時間】:3小時18分
【人員】:Ando-san + TCR Adv. SL R2、Mii + Avail Adv.
【相機】:Sony TX5 (DC防水小相機)

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清晨六點的天空。


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月底的百K活動是騎到峨嵋湖,不過我們對路線不熟怕迷路,

所以今天的練騎先騎到寶二水庫就好。

不過沒想到距離差這麼多,騎到寶二還不到七十公里,

沒有一百不打緊,今天超級大逆風,寶二的上下坡也不少,騎完竟然出現腿痠的狀況,

百K到底有沒有問題啊?

開始懷疑當初花蓮洄瀾,頂著盛暑大太陽的132K是怎麼騎完的!?(而且還是騎登山車)

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今天前段大逆風,從竹北到關西這一段讓我騎的吁累累,

只要稍不留神沒有跟緊Ando-san,要再黏回他的車尾就很難,卯足勁也追不上,只能看著距離愈拉愈大,

這時就深深體會到環法選手因故落後,要再追回主集團,是多麼耗力的事。

差點就想打道回府,還好關西之後風勢變小,逆風真是我的罩門.....。


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今天在竹東芎林交界終於兩人都沒有什麼狀況,可以順利順著台三線往竹東騎。

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這段路符合騎車三大樂事:『下坡、順風、路平』,

兩個人騎的眉開眼笑,開心的勒。


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途中經過我們拍婚紗的地點:橫山車站,

車站整修中~。


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因為轉入寶二水庫之後路上都沒有補給了,所以在北埔的OK先休息一下。

在這邊想起之前我們也騎過這條路線,也在這家OK休息過,不過當時是逆轉過來騎(沒寫blog說...)。


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百K應該是要順著台三線再繼續往峨嵋湖騎,我們是提早右轉到寶二水庫。

Ando-san有一次獨騎則是騎到峨嵋湖旁邊的珊珠湖。


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往寶二的話一路上都有指標,跟著指標騎就可以。

不過要注意前段一路從內灣、竹東順著台三線騎幾乎都是直行,

在北埔這個路口右轉之後的路段就沒有便利商店(甚至也沒有其他商店),

一直到出了園區才會再有商店,所以要注意補給。


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轉入往寶二水庫的路之後,就是一路的上上下下。


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努力爬坡抽車。


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寶二水庫


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騎到這邊是45K,早餐好像已經被消化殆盡,

拿出能量包補充一下體力。


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每年看環法賽,總有新入門的觀眾會問主播選手們在補給站拿到的午餐袋裡有什麼東西?

或是選手從後背口袋拿出來的小包零食是什麼?

其中一定會有的,就是能量果膠。

環島的時候,身上必備的就是energy in,雖說台灣便利商店密集,隨時可以補充,

但就在東石,我們騎了大半天沒遇到半間便利商店,還好身上準備有能量果膠,

趕緊拿出來吸一包,大概可以至少撐著半小時。

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以前只知道energy in,但是騎公路車攜帶物品的體積和重量愈小愈好,後來發現千沛的能量包,

體積比energy in小上一大半,攜帶更方便(不過照片中的是Fiber in,包裝大小是和Energy in一樣大)。

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千沛的能量包包裝小,好處是便於攜帶,缺點就是 ---

因為濃縮成這麼小一包卻還是得提供足夠的能量,gel 實在是很甜啊~~,

吸完 gel 要趕快喝幾口水,沖淡嘴裡的甜膩感。不過,這個能量包,除了可以消除運動中產生的飢餓感,

更重要的,是能夠補充運動流汗鈉、鉀的消耗!

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騎車因為運動中會大量流汗,容易造成電解質不平衡,

電解質不平衡,再加上肌肉需要用力(例如爬坡),就很容易發生抽筋。

我們第一次騎大鹿林道時,就因為不懂得適時補充電解質,發生好幾次抽筋。

每次抽筋時稍作休息,按摩之後再重新上車,但因為是連續上坡,

雖然抽筋紓緩了,但是如果沒有補充鉀、鈉,體內的電解質還是不平衡,

加上用力踩踏,所以馬上又再發生抽筋,結果因為抽筋抽的太厲害且次數太多,

那次就殘念了.....。

從此以後,我們只要是做長時間的運動,就一定會隨身帶上一包運動飲料粉,

隨時補充鈉鉀,避免在運動中發生電解質不平衡的狀況。

這個能量包既可補充運動中消耗的體力又可緩解電解質造成的不平衡,一石二鳥非常方便。

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休息補充能量拍個照,準備繼續上路。


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連續看到幾個險降、險升坡的告示牌,

讓我想起為什麼騎過一次寶二我們就不再騎的原因 ----

寶二的幾個上上下下的坡都太陡了,尤其下坡坡度過大讓我滑的皮皮挫,一路緊握煞車,

一點都沒有享受到辛苦爬坡後恣意暢快滑行的樂趣,不優,不優啊~,

所以騎過一次就被打入冷宮(連騎乘記錄都沒寫,真慘)。

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下面這張相片相機沒有拿歪,這就可以看出後方道路的斜度~


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騎出寶二水庫後進入科學園區,這裡就是我和Ando-san的地盤啦~

經過前公司。

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其實園區的道路很漂亮的,園區管理局把園區內所有道路的植株都整理的漂漂亮亮,

春天的時候有櫻花,夏天有木棉、鳳凰,秋天有欒樹,

但,這樣的景象只有在假日人車稀少時才有心思欣賞,上下班時間整路都塞滿車,只覺得烏煙瘴氣。


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公道五路的狀況也差不多。


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公道五上的台肥園區,正在整修準備移入世博台灣館。


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今日騎乘記錄:

騎乘時間:3:18'00

騎乘距離:66.66 km

平均時速:20.1 km/hr

最快速度:54.1 km/hr

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高度表:最高點246公尺

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路徑圖(bikemap.net):竹北 - 關西 - 內灣 - 竹東 - 北埔 - 寶二水庫 - 科學園區 - 公道五 - 竹北。

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延伸閱讀:

- 2011.10.09,Ando-san的發文,《騎車三件樂事:下坡、風大、路平(新竹大三角)

- 2011.09.17,百K活動第一次練騎,《內灣 & 健身良伴 - 乳清蛋白粉

- 2007.07.31,Ando-san獨騎珊珠湖,《要去峨嵋湖,結果騎到珊珠湖

- 2006.05.31,在竹東橫山車站拍婚紗照,《婚紗側拍

- 2009.07.04,《洄瀾單車豐年祭

- 2007.10.14,環半島,《東石鬼打牆

- 2008.11.22,《大鹿林道試騎

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Mii

蔓蔓的秘密基地

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留言列表 (2)

發表留言
  • Jerry
  • >>Ando-san努力爬坡中
    好帥啊!!

  • 當然帥囉,他是我老公!


    Mii 於 2011/10/16 07:56 回覆

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