圖說：Ando-san騎在台二線上（北部濱海公路）。[2011/04/03, Sun.]
.
.
【日期】：2011/04/03 (Sun.)
【路線】：宜蘭（頭城、礁溪交界） - 基隆
【里程數】：約80公里
【騎乘時間】：4小時
【人員】：Ando-san + TCR Adv. SL R2、Mii + Avail Adv.
【相機】：Nikon S50 （DC小相機）+ SONY TX5（防水DC小相機）
.
.
第二天，離開合盛66之後，我們就上路沿著北部濱海公路（台二線），由頭城騎到基隆。
.
.
.
一開始只是覺得東北角濱海公路很美，我們又一直沒有騎過這段路線，既然這次騎北宜到宜蘭，時間又還算充裕，就順勢繞東北角回北部。
後來騎上路之後，除了一路可以看著碧海藍天騎車感覺真的很愜意；另外，許多的回憶也跟著湧上心頭 -----
和Ando-san的第一次跨縣市約會，就是開車沿著濱海公路到礁溪啊！而且，印象中也是在四月天。
在那之後，這麼多年過去，我們都沒有再開過這條路線；這次騎車重遊舊地，感覺特別甜蜜～。
.
.
會經過蘭陽博物館。下次來宜蘭的時候再進去參觀。
.
.
一路上，看到許多汽車車頂架著衝浪板，感覺超棒的～。
經過一個沙灘停下來稍作休息。海邊衝浪的人真不少！
.
隱約可以看到龜山島。
.
海邊石頭的形狀和蘭陽博物館很類似。
.
.
.
遇到環島車隊，裝馬鞍袋真的很辛苦。我們輕裝上路，很快就將車隊海放了。哈哈！
.
.
濱海公路沿線有許多路段都設計了自行車道，不需與汽車、卡車爭道，安全許多。
.
.
東北角也有『大溪』啊？
.
過了大溪，下一個地名是『大里』。都是大字輩～。
.
.
有時，預知未來未必是件好事.........。看到上坡就發毛........。
.
.
休息一下，吃個Energy In補充體力。
.
這天上午天氣晴朗，溫暖宜人，也沒有太大的強風，騎乘起來非常舒適。
加上濱海公路沒有太大的起伏，騎起來滿輕鬆的。
二哥看到這次騎車的照片，說：『這次騎車應該很輕鬆容易喔～因為，照片超多！』
哈，沒錯。通常騎車都是剛開始騎的時候瘋狂拍照，騎到後半段因為累了，沒力氣也沒心情拍照，後半段的照片通常銳減。
尤其如果遇上狀況不佳或是騎得很累很辛苦的時候，騎車都顧不了，更沒力氣把相機拿出來拍照。
二哥看我這次一路從頭拍到尾（甚至拍到兩顆電池都沒電），就知道這次騎得輕鬆愉快。
現在回想起來，騎濱海公路這段時，我的狀況超好，一路速度幾乎都在三十上下，簡直是飛揚在濱海公路！該用《飛揚的青春》當這篇文章的背景音樂～。
（to 二哥：沒跟到很可惜吧！趕快把車子擦一擦歸隊了啦！）
.
.
愛車靠在護欄上。原本還得意洋洋覺得愛車配上碧海藍天層岩白浪，畫面真是美極了！
結果準備離去時，發現護欄上不知為何全抹了一層黑油，把我的手把帶給弄髒了...嗚嗚........。
.
.
應該是在採集海草（海苔）吧？
.
.
騎在濱海公路真的是美的像畫一般，忍不住快門猛按。
略挑幾張放在文章中，剩下眾多騎乘畫面就交由PictoBrowser吧～。
.
.
.
.
.
.
.
.
在抵達福隆前經過這個小海灣，清澈湛藍的水色好美～～。
.
.
.
接近中午飢腸轆轆時，福隆到了。
.
隨便挑了一家店買福隆便當。騎車容易肚子餓，飢餓的時候，隨便哪家便當都會覺得很美味～。
.
.
.
騎到福隆的時候約莫十一點半，陽光燦燦；便當快嗑完，太陽也漸漸隱身雲後。十二點再度出發時，已經是烏雲滿天。氣象預報還真準啊～。
往前騎了一小段，剛過貢寮的核電廠，雨滴滴答答的落下來了。
.
把車前袋、背包都罩上雨套。
不過運氣滿好的，雨勢雖然不小，但是只下了一陣，約莫十分鐘就停了。
.
.
.
往基隆的路上共會經過三個隧道。隧道裡路狹，每每有車輛呼嘯經過身旁都令人心驚膽顫，更怕遇到大卡車。騎在隧道裡全神貫注，神經緊繃。好不容易看到隧道口的光亮時，有獲救的感覺～。
.
.
第一個隧道騎得如此心驚，第二個鼻頭隧道，我們決定牽車走上方的人行道。
看看這張水泥車經過的照片 ---- 水泥車開過，哪有空間讓我們騎車！？
還是乖乖牽車走過隧道比較安全。
.
.
鼻頭隧道出來就是往鼻頭國小、鼻頭角燈塔的步道。
鼻頭角燈塔就是單車界有名的『一日雙塔』的起點 ---- 單日從台灣最北端的鼻頭角燈塔騎到最南端的鵝鑾鼻燈塔（約莫四五百公里）。
Ando-san這麼認真的研究地圖，莫非是要準備挑戰一日雙塔！？一日雙塔就不用約我了。就算騎得動，屁股也受不了坐在座墊上24小時......。
.
.
第三個隧道連人行道都有點窄小，也沒有護欄，所以我們決定繞騎隧道後方的小路。
.
.
.
.
Ando-san說這石頭很像五花肉。
應該是又騎到肚子餓了吧.......。
.
.
.
前方就是金瓜石了。
.
.
陰陽海。
.
.
隱約可見到基隆嶼。
.
.
.
沒有單車專用道的路段，路面又不寬的時候，騎車就要非常小心。
通常我若聽到後方有卡車的聲音，就會放慢車速靠邊讓卡車先過。安全是最重要的。
.
.
快到基隆時，路面上大剌剌的畫了兩條機車道的指示：基隆直行、瑞芳往右。
但明明不管往基隆還是瑞芳，機車道就只有一條啊........暈.........。
.
.
屁股快裂開的時候，終於看到基隆市的標示了。
這次騎車腿是不酸，但是鐵屁股神工尚未練就，超過七十公里屁股就開始痛了。
.
.
進入基隆之後，沿路經過許多小漁港。同時，空氣裡多了鹽味與魚味。
漁船上的集魚燈就是前一天在民宿《合盛66》看到的吊燈。很想也把家裡玄關的燈改成這個。
.
.
.
下午2:28，抵達這次旅程的終點，基隆火車站。
.
Ando-san馬錶的紀錄。
.
因為兩鐵服務的班次較少，得等到5:42才能上車。
雖然還有三個多小時，但也不想再到哪裡晃晃，打算就在車站大廳休息候車。
結果，進到火車站一看：
大廳裡空蕩蕩，一。張。椅。子。都。沒。有！
這也太精省過頭了吧！？是我們太久沒坐火車了嗎？不知道是只有基隆火車站這樣？還是全省的火車站都把座椅撤掉了？
這.........。我和Ando-san兩個人看到眼前的景象都呆了。Ando-san喃喃的說，就連印度車站也有椅子可以坐啊.......。
.
.
還好一旁的麵包店店長好心的讓我們把單車牽到店裡放。
我們買了麵包、咖啡，坐在店裡休息。打發等車的三個小時。
.
.
.
等著等著，外頭下起大雨。還好我們已經舒服的在車站等車了。運氣真好～。
.
.
在麵包店坐了二個多小時，坐得有點無聊了，換到月台等車。
.
兩鐵服務的班次甚少，早上八點的車次之後，要等到將近傍晚才有車次可坐。
.
.
到月台的時候，正好有一輛開往新竹的區間車。
但這輛不是兩鐵服務班次，所以我們只能眼巴巴的看著車卻不能坐。
Ando-san竟開玩笑說，
『老婆，腳踏車交給妳，我先上車了～』
.
.
.
望穿秋水，我們的火車終於來了～～～～～。
.
.
我們正在笑鬧說台鐵怎麼沒有像高鐵，每班車靠站後會掛個『清潔中』的牌子，清潔人員打掃後才讓乘客上車；
笑著鬧著就看到車長提著垃圾袋拿著夾子走過來了～。台鐵也是有打掃的。
.
.
坐在車上閒來無事，Ando-san拿濕紙巾擦車。真寶貝～。
.
.
晃了二個小時，終於到竹北了！
.
.
晚上八點，安全抵達竹北，完成這次清明連假的東北角繞境。
我們又成功靠著雙腳踩踏完成一小段環島了，開心！
.
.
.
今日騎乘記錄：
騎乘時間：3:54'39
騎乘距離：81.03 km
平均時速：20.7 km/hr
最快速度：43.7 km/hr
.
.
.
路線圖：
.
.
.
延伸閱讀：
- 2009 《五一北宜攻騎》相關文章
- 2011 《清明再戰北宜》相關文章
- Ando-san的發文：《Bike Travel - 東北角繞境 Day 2》
.
.
.
.
.
留言列表
Ando & Mii (11)
