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圖說:Ando-san騎在台二線上(北部濱海公路)。[2011/04/03, Sun.]

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【日期】:2011/04/03 (Sun.)
【路線】:宜蘭(頭城、礁溪交界) - 基隆
【里程數】:約80公里
【騎乘時間】:4小時
【人員】:Ando-san + TCR Adv. SL R2、Mii + Avail Adv.
【相機】:Nikon S50 (DC小相機)+ SONY TX5(防水DC小相機)

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第二天,離開合盛66之後,我們就上路沿著北部濱海公路(台二線),由頭城騎到基隆。

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一開始只是覺得東北角濱海公路很美,我們又一直沒有騎過這段路線,既然這次騎北宜到宜蘭,時間又還算充裕,就順勢繞東北角回北部。

後來騎上路之後,除了一路可以看著碧海藍天騎車感覺真的很愜意;另外,許多的回憶也跟著湧上心頭 -----

和Ando-san的第一次跨縣市約會,就是開車沿著濱海公路到礁溪啊!而且,印象中也是在四月天。

在那之後,這麼多年過去,我們都沒有再開過這條路線;這次騎車重遊舊地,感覺特別甜蜜~。

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會經過蘭陽博物館。下次來宜蘭的時候再進去參觀。

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一路上,看到許多汽車車頂架著衝浪板,感覺超棒的~。

經過一個沙灘停下來稍作休息。海邊衝浪的人真不少!

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隱約可以看到龜山島。

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海邊石頭的形狀和蘭陽博物館很類似。

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遇到環島車隊,裝馬鞍袋真的很辛苦。我們輕裝上路,很快就將車隊海放了。哈哈!

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濱海公路沿線有許多路段都設計了自行車道,不需與汽車、卡車爭道,安全許多。

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東北角也有『大溪』啊?

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過了大溪,下一個地名是『大里』。都是大字輩~。

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有時,預知未來未必是件好事.........。看到上坡就發毛........。

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休息一下,吃個Energy In補充體力。

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這天上午天氣晴朗,溫暖宜人,也沒有太大的強風,騎乘起來非常舒適。

加上濱海公路沒有太大的起伏,騎起來滿輕鬆的。

二哥看到這次騎車的照片,說:『這次騎車應該很輕鬆容易喔~因為,照片超多!』

哈,沒錯。通常騎車都是剛開始騎的時候瘋狂拍照,騎到後半段因為累了,沒力氣也沒心情拍照,後半段的照片通常銳減。

尤其如果遇上狀況不佳或是騎得很累很辛苦的時候,騎車都顧不了,更沒力氣把相機拿出來拍照。

二哥看我這次一路從頭拍到尾(甚至拍到兩顆電池都沒電),就知道這次騎得輕鬆愉快。

現在回想起來,騎濱海公路這段時,我的狀況超好,一路速度幾乎都在三十上下,簡直是飛揚在濱海公路!該用《飛揚的青春》當這篇文章的背景音樂~。

(to 二哥:沒跟到很可惜吧!趕快把車子擦一擦歸隊了啦!)

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愛車靠在護欄上。原本還得意洋洋覺得愛車配上碧海藍天層岩白浪,畫面真是美極了!

結果準備離去時,發現護欄上不知為何全抹了一層黑油,把我的手把帶給弄髒了...嗚嗚........。

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應該是在採集海草(海苔)吧?

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騎在濱海公路真的是美的像畫一般,忍不住快門猛按。

略挑幾張放在文章中,剩下眾多騎乘畫面就交由PictoBrowser吧~。

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在抵達福隆前經過這個小海灣,清澈湛藍的水色好美~~。

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接近中午飢腸轆轆時,福隆到了。

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隨便挑了一家店買福隆便當。騎車容易肚子餓,飢餓的時候,隨便哪家便當都會覺得很美味~。

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騎到福隆的時候約莫十一點半,陽光燦燦;便當快嗑完,太陽也漸漸隱身雲後。十二點再度出發時,已經是烏雲滿天。氣象預報還真準啊~。

往前騎了一小段,剛過貢寮的核電廠,雨滴滴答答的落下來了。

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把車前袋、背包都罩上雨套。

不過運氣滿好的,雨勢雖然不小,但是只下了一陣,約莫十分鐘就停了。

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往基隆的路上共會經過三個隧道。隧道裡路狹,每每有車輛呼嘯經過身旁都令人心驚膽顫,更怕遇到大卡車。騎在隧道裡全神貫注,神經緊繃。好不容易看到隧道口的光亮時,有獲救的感覺~。

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第一個隧道騎得如此心驚,第二個鼻頭隧道,我們決定牽車走上方的人行道。

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看看這張水泥車經過的照片 ---- 水泥車開過,哪有空間讓我們騎車!?

還是乖乖牽車走過隧道比較安全。

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鼻頭隧道出來就是往鼻頭國小、鼻頭角燈塔的步道。

鼻頭角燈塔就是單車界有名的『一日雙塔』的起點 ---- 單日從台灣最北端的鼻頭角燈塔騎到最南端的鵝鑾鼻燈塔(約莫四五百公里)。

Ando-san這麼認真的研究地圖,莫非是要準備挑戰一日雙塔!?一日雙塔就不用約我了。就算騎得動,屁股也受不了坐在座墊上24小時......。

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第三個隧道連人行道都有點窄小,也沒有護欄,所以我們決定繞騎隧道後方的小路。

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Ando-san說這石頭很像五花肉。

應該是又騎到肚子餓了吧.......。

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前方就是金瓜石了。

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陰陽海。

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隱約可見到基隆嶼。

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沒有單車專用道的路段,路面又不寬的時候,騎車就要非常小心。

通常我若聽到後方有卡車的聲音,就會放慢車速靠邊讓卡車先過。安全是最重要的。

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快到基隆時,路面上大剌剌的畫了兩條機車道的指示:基隆直行、瑞芳往右。

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但明明不管往基隆還是瑞芳,機車道就只有一條啊........暈.........。

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屁股快裂開的時候,終於看到基隆市的標示了。

這次騎車腿是不酸,但是鐵屁股神工尚未練就,超過七十公里屁股就開始痛了。

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進入基隆之後,沿路經過許多小漁港。同時,空氣裡多了鹽味與魚味。

漁船上的集魚燈就是前一天在民宿《合盛66》看到的吊燈。很想也把家裡玄關的燈改成這個。

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下午2:28,抵達這次旅程的終點,基隆火車站。

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Ando-san馬錶的紀錄。

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因為兩鐵服務的班次較少,得等到5:42才能上車。

雖然還有三個多小時,但也不想再到哪裡晃晃,打算就在車站大廳休息候車。

結果,進到火車站一看:

大廳裡空蕩蕩,一。張。椅。子。都。沒。有!

這也太精省過頭了吧!?是我們太久沒坐火車了嗎?不知道是只有基隆火車站這樣?還是全省的火車站都把座椅撤掉了?

這.........。我和Ando-san兩個人看到眼前的景象都呆了。Ando-san喃喃的說,就連印度車站也有椅子可以坐啊.......。

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還好一旁的麵包店店長好心的讓我們把單車牽到店裡放。

我們買了麵包、咖啡,坐在店裡休息。打發等車的三個小時。

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等著等著,外頭下起大雨。還好我們已經舒服的在車站等車了。運氣真好~。

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在麵包店坐了二個多小時,坐得有點無聊了,換到月台等車。

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兩鐵服務的班次甚少,早上八點的車次之後,要等到將近傍晚才有車次可坐。

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到月台的時候,正好有一輛開往新竹的區間車。

但這輛不是兩鐵服務班次,所以我們只能眼巴巴的看著車卻不能坐。

Ando-san竟開玩笑說,

『老婆,腳踏車交給妳,我先上車了~』

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望穿秋水,我們的火車終於來了~~~~~。

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我們正在笑鬧說台鐵怎麼沒有像高鐵,每班車靠站後會掛個『清潔中』的牌子,清潔人員打掃後才讓乘客上車;

笑著鬧著就看到車長提著垃圾袋拿著夾子走過來了~。台鐵也是有打掃的。

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坐在車上閒來無事,Ando-san拿濕紙巾擦車。真寶貝~。

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晃了二個小時,終於到竹北了!

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晚上八點,安全抵達竹北,完成這次清明連假的東北角繞境。

我們又成功靠著雙腳踩踏完成一小段環島了,開心!

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今日騎乘記錄:

騎乘時間:3:54'39

騎乘距離:81.03 km

平均時速:20.7 km/hr

最快速度:43.7 km/hr

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路線圖:

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延伸閱讀:

- 2009 《五一北宜攻騎》相關文章

- 2011 《清明再戰北宜》相關文章

- Ando-san的發文:《Bike Travel - 東北角繞境 Day 2

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