圖說：今日騎乘距離。[2011.07.30, Sat.]
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【日期】：2011/07/30 (Sat.)
【路線】：（竹東五峰）羅山林道
【里程數】：來回約20公里
【騎乘時間】：2小時17分
【人員】：Ando-san + 登山車（小八胎）、Mii + 登山車（小八胎）
【相機】：Sony TX5 （DC防水小相機）、htc desire手機
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登山車保養好之後，上週去探路大鹿林道（這一篇），覺得路程稍遠，
在網路上搜尋一陣，竹東的羅山林道好像還滿適合的，
所以這一週，再度來到台 122 線道。
前段的路線和上週到大鹿林道相同：
68快速道路之後轉入122 線道，
不過這次 122線道開約莫二十分鐘，就左轉進入『五峰大橋』，過橋後，就是竹63線，羅山道路。
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從五峰大橋再往上開約十餘分鐘，會經過花園部落。
花園部落附近有兩個空地可以停車，下次可以把車停這開始騎。
（花園部落至羅山林道入口約五公里，不過都是上坡就是）
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之後會經過竹林部落 ---- 這是我想從花園部落開始騎的原因，
因為竹林部落這裡好長一段兩側都是茂密的竹林，好美，
Ando-san說，感覺好像拍《臥虎藏龍》的場景。
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之後會經過一個明隧道。
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過了隧道不久，就到了羅山林道的入口。我們把車子停這裡，組車。
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開始騎車，大概是上午8:40。
有太陽，但是不熱，羅山這裡的海拔將近一千公尺（951m），還算涼爽。
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羅山林道的告示牌：
羅山林道支線，15公里。
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山景真的好美，可惜因為怕騎車震動太厲害傷相機，不敢帶550D，
小相機傳達出的美感還是有限，不過，最好就是親身來感受囉！
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一開始騎車就是一路上坡，我們許久沒有騎登山車爬坡，
才騎一小段，就可以感受到心臟的跳動，汗水也是狂奔。
不過後來進入山林之後，坡度沒那麼陡，而且已經適應，抓到騎乘的節奏，就沒有再爆汗了。
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給新安全帽來張特寫。
我和Ando-san的舊安全帽這陣子陸續退休，五年了，也該可以汰舊換新。
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大概一二公里之後，開始進入杉木區。
騎在這杉木林間，我老是想起《哪啊哪啊神去村》書裡的場景。
我們的林務局，是不是也是這樣用心的照顧植樹林？養護這片山林？
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開始換上碎石路。
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和一點點泥水路。
不過，這些，和後面的大石塊礫石爛泥路段相比，根本是小巫見大巫。
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路上有一兩處崩壁，還是要小心。
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山泉水小瀑布。
Ando-san迫不及待的用水洗了臉，清涼透心！
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非常乾淨清澈的泉水。上方應該沒有什麼污染源了吧？
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小瀑布後方，還有個更大的瀑布。
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所有車友都在這邊停下來拍照沖涼。
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從大瀑布之後路況就變得很有挑戰性，柏油路面是一定沒有，水泥路也沒有（所以才叫 off-road 啊），
爛泥巴坑不用說，路面多是大大小小的石塊還有砍伐時散落的粗樹枝。
偶爾遇上上坡而且又是大石塊時，最好還是下馬牽車，因為即便我們換了小八胎，
但是遇到路面都是巴掌大石塊組成的時候，路面凹凹凸凸，不容易抓到重心，很容易就打滑摔車。
其實，即便是小石塊路段，一路上也幾乎都一直處在後輪打滑的狀況 ----
因為前輪和後輪的石塊高低及位置都不相同，操控的方向可能偏東北，但是後輪可能因為剛好卡在朝東南的石塊上，
前後輪方向不一致，就有打滑甩尾的感覺，相當緊張刺激啊～。
下坡的時候，遇到震動特別厲害的路段忍不住一邊騎一邊喊『喔～喔～喔～喔～』
感覺一路上都在唱伍佰的『你是我的花朵』！
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所以，騎 off-road ，專心是相當重要的，稍一分神就很容易摔車，
若看路況不佳無法騎乘，最好馬上判斷牽車，反正，off-road 本來就是騎一段牽一段，不求快。
重要的是享受林道的美景和林間的芬多精。
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進入伐林的路段，樹林間充滿了杉木的香味。
在其中一個路段還聞到很濃郁的人參味，莫非有野生人參！？
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野狼重機車隊也來挑戰羅山林道。
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一開始遇到這樣的泥水坑時，直覺想避開泥水，從中間騎過去 -----
結果，因為中間是稀軟的爛泥巴，完全無法著力，輪胎根本動不了，
為了避免摔車，只好一腳踩進爛泥巴支撐，更慘.......。
後來就知道，經過這種泥水坑時，往泥水騎去就對了，
因為泥水下方的土已經被壓實了（相較之下），比較好騎；
而且前幾次經過泥水坑時可能還會放慢車速避免泥水濺上來（因為我們的車是沒有擋泥版的），
到後來，也豁出去了，看到水坑也直接衝過去，反正車子和衣服都已經髒到不行，就讓泥水隨便噴吧，
這樣，才像在騎 off-road 啊！
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山林裡飄起雲霧的時候，更有《哪啊哪啊神木村》的味道了～。
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在杉林拍的一段影片，響亮的蟲鳴在雲霧飄渺的杉林間製造了奇妙的氛圍。
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之前在大瀑布遇到的車友告訴我們，後段雜草蔓生路狹，可能無法騎乘；
不過Ando-san之前在網路上看到有網友繼續騎，所以也想試試看，
我們看看路況還可以，就繼續往下騎，騎到哪裡算哪裡囉。
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這天因為天氣有點陰，加上山上雲氣濃厚，山林裡部分路段其實滿暗的，
加上彎路多，偶爾停下來拍照或是下山時Ando-san速度比較快，
轉了一個彎就看不到他的身影，
幽暗的山林加上飄渺的雲霧，一個人的時候，還真有點害怕......。
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繼續往內騎，這段路口擺了根木頭，
往內探頭望去，兩旁雜草幾乎遮去路徑，
我覺得有點可怕也覺得有點危險，決定到此收工返回。
我們拍照的時候另外有三位車友繼續往內騎，所以應該是還可以再往內騎個二三公里的，
不過我想，今天這樣應該夠了。
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雙腳噴滿了泥巴，鞋子也爛了 ---- 鞋底落底了。
出門前才因為原本騎車的鞋子開口笑換了一雙，結果這一雙林道騎到一半也開口笑。
騎車五年，剛好安全帽、球鞋都在今年壞了，只有登山車還好好的服役中。
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準備下山，怕風涼先穿上風衣。
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枯白的樹幹。
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回到水泥地路面了。
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還好我們兩個的水壺都換成 Nalgene OTF 彈蓋式水壺，壺嘴有蓋子保護，
否則若用以前壺嘴外露的水壺，整個水壺都被泥水噴濺水也不用喝了。
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被泥巴噴的髒兮兮的座墊包，比之前騎大鹿林道慘太多了.....。
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把沾滿泥巴的登山車放到 Tucson 車廂，小貨車真是豁出去了......。
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前叉除了泥巴，連樹葉都一起黏回來。
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Ando-san慘不忍睹的腳。（膝傷是上週打漆彈受傷的）
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還好有高壓槍，到家後用水噴一噴車子就恢復潔淨。
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今日騎乘記錄：
騎乘時間：2:17'05
騎乘距離：19.77 km
平均時速：8.67 km/hr
最快速度：38.82 km/hr
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路線圖：
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高度表：
起點是 951m，最高點：1,328m。
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騎林道雖然有點小危險，不過景色真的相當優美也刺激有趣，
夏天騎林道也比較涼爽舒適。
下次，再來挑戰林道吧！
（公路車：我們休息三個禮拜了，該換我們出場了吧！？）
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P.S.：路上錄了幾段影片，Ando-san的文章裡有，請移駕：《第一次Off-Road 竹東羅山林道初探試騎》。
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延伸閱讀：
- 2011.07.30，Ando-san的發文，《第一次Off-Road 竹東羅山林道初探試騎》
- 2011.07.17，《維修保養日 - 登山車改造》
- 2011.07.24，《新竹附近林道選擇》
- 2011.07.26，《觀霧。探路》
- 2008.11.22，《大鹿林道試騎》
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